奧鈴冷藏車(chē)、匯德威汽車(chē)科技公司 、天津奧鈴冷藏車(chē)：

天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

運(yùn)輸體系不健全，缺乏專(zhuān)業(yè)專(zhuān)類(lèi)物流公司。果蔬的冷鏈物流是點(diǎn)狀的，不是鏈條狀的，即在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)是冷庫(kù)冷藏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運(yùn)輸。除了奶制品、冷飲、肉類(lèi)、速凍食品以及部分水果外，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專(zhuān)業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運(yùn)輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運(yùn)輸上的損失，奧鈴冷藏車(chē)維修，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個(gè)領(lǐng)域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類(lèi)。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個(gè)原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車(chē)、入庫(kù)不及時(shí)以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫(kù)到配送中心的裝卸入庫(kù)以及銷(xiāo)售終端的裝卸入庫(kù)，裝卸貨的方式、效率對(duì)終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)品，對(duì)溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫(kù)和銷(xiāo)售終端的冷庫(kù)是多品的，對(duì)溫度要求不一，奧鈴冷藏車(chē)，其次在由配送中心至銷(xiāo)售終端的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運(yùn)輸?shù)模@造成了50%的運(yùn)輸損失。3、其他方式，配送中心配送門(mén)店時(shí)的匹貨、門(mén)店銷(xiāo)售的理貨環(huán)節(jié)等。

福田奧鈴T3  2.94米冷藏車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：

①有效容積6.6立方，箱體尺寸標(biāo)準(zhǔn)，奧鈴冷藏車(chē)價(jià)位，誤差小，方便落戶(hù)

②額定上戶(hù)噸位795kg，上戶(hù)噸位大小合適，裝貨不超噸.

③柳州五菱LJ469Q-1AE9，功率64KW，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油

④底盤(pán)低，駕駛室空間大，駕乘舒適性好

⑤安全可靠 ，駕駛室前端突出，保護(hù)駕駛室內(nèi)人員安全

⑥福田新款微型冷藏車(chē)，流線型車(chē)身，造型美觀大方

⑦配裝175R14高性能子午胎，制動(dòng)安全有保障;

⑧承載力大，額定承載能力達(dá)到1.72T以上，整車(chē)高承載性能

首先我們了解下福田奧鈴冷藏車(chē)

1）確電控：分別采用德國(guó)博世柴油高壓共軌系統(tǒng)和美國(guó)德?tīng)柛Ｆ投帱c(diǎn)噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油噴射時(shí)刻、燃油量的確控制，達(dá)到優(yōu)良的環(huán)保指標(biāo)和更高的動(dòng)力性；

 

2）低油耗：與奧地利AVL公司和英國(guó)蓮花公司合作，奧鈴冷藏車(chē)售價(jià)，采用先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更低的油耗；有效的降低冷鏈運(yùn)輸成本，特別適合冷鏈物流企業(yè)及營(yíng)運(yùn)個(gè)體。

3）環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：通過(guò)高溫、高原、高寒地區(qū)的適應(yīng)性標(biāo)定，使動(dòng)力適合國(guó)內(nèi)各地區(qū)的使用環(huán)境。

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